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股票配资查询平台强调通过路空协同实现物流的提质、降本、增效

以“开启无人机产业高质量发展新征程”为主题的2025北京国际低空经济与无人机系统产业展览会(UAS EXPO CHINA 2025)在京正式启幕。

此次活动集学术交流、商业合作、模拟体验于一体的高水平、规模化的综合性专业活动,对于推动无人机科技创新、加强国际交流与合作、促进航空航天和无人驾驶、无人机系统产业健康发展发挥重要的桥梁作用。

图:领导嘉宾合影

出席开幕领导有:国家发改委经济与国防协调发展中心原副主任傅桃生、公安部警航办原副主任刘道林、国家邮政总局政策法规司原副司长靳兵、中国信息协会低空经济分会高级顾问/原空司作战部副部长刘岚、空军航管局原副局长李津济、中国航空博物馆原馆长齐贤德、国防大学文化中心主任刘晓莹、中国城市发展研究院副院长刘璐、交通运输部第五届专家委员会(邮政组)专家委员薛志刚、中国民用机场协会理事长助理孙卫国、沈阳航空航天大学通航研究中心主任黄涛、中国航空规划设计研究总院低空经济所所长张法亮、中国信通院知产创新中心副主任闫坤、中科筑航(北京)规划设计有限公司总经理张子木。

图:沈航大通航产业发展研究中心首席专家黄涛主持

图:国家邮政局政策法规司原一级巡视员、副司长(司局正职)勒兵致辞

靳兵在致辞中强调了低空经济对邮政快递行业转型升级的重要性。他指出,国家邮政局正积极推动无人机在快递物流领域的应用,通过政策引导和技术创新,提升末端配送效率,特别是在偏远地区和紧急物资运输方面。他呼吁行业加强协同,共同探索低空物流的标准化和规模化路径。

图:中国信息协会低空经济分会高级顾问、原空司作战部副部长刘岚致辞

刘岚强调,低空经济与无人机系统产业正处于快速发展的关键阶段,在军事和民用领域都发挥着日益重要的作用,在致辞中表示此次展览会意义重大,是低空经济与无人机系统产业交流的重要契机。产业前景广阔,但也面临挑战,各方需携手合作,共促产业繁荣。

2025第二届低空经济与无人机系统产业发展论坛

图:国家发展改革委经济与国防协调发展中心原副主任、中国低空经济千人领航培育计划专家委员会主任委员、《中国低空经济发展方略》作者、经济学博士傅桃生

傅桃生凭借其在低空经济领域的深厚造诣,深入解读了当前低空经济的发展态势。他指出,低空经济作为新兴的经济形态,正以蓬勃之势崛起,展现出巨大的发展潜力与广阔的市场前景,在推动产业升级、促进区域经济发展等方面发挥着不可替代的作用。详细阐述了低空经济发展的战略路径,要重视技术创新,突破关键核心技术瓶颈,提升产业的自主可控能力。他提出了一系列具有针对性的建议,倡导多方协同合作,政府、企业、科研机构等形成合力,共同营造良好的产业发展生态。

图:交通运输部第五届专家委员会(邮政组)专家委员、中国交通运输协会“大件物流与运输信息化”专业委员会专家委(智库)主任委员、正高级工程师薛志刚

薛志刚的演讲聚焦于低空物流的“干-支-末”组网模式,强调通过路空协同实现物流的提质、降本、增效。他指出,低空物流的发展需要构建“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式运输网络,并结合政策、技术和资本的支持,推动规模化应用。薛志刚还分析了低空物流的市场构成和技术迭代方向,提出末端配送、支线运输和干线物流的协同发展路径,并强调了标准化和人才培养的重要性。最后,他通过案例展示了低空物流在提升时效和降低成本方面的实际效果。

图:中国航空规划设计研究总院低空经济所所长张法亮

张法亮指出低空经济的安全发展离不开新型基础设施的支撑,提出当前通用机场覆盖率不足(的问题,提出低空基础设施整体架构方案“四网一中心一平台两终端”的基建框架,并分享深圳案例——通过改造109个直升机起降场为eVTOL兼容站点,构建城市级低空智联平台(SILAS),实现飞行活动全流程数字化管理。

图:天九通航集团创始人、联席总裁孙永安

孙永安探讨传统通航企业向低空经济转型的路径,包括,技术升级引入无人机和eVTOL运营;模式创新开发共享飞行、低空旅游等新业态;数据整合搭建飞行调度与客户服务一体化平台。

图:中国信通院知产创新中心副主任闫坤

闫坤分析了低空装备产业的生态,指出无人机、eVTOL、直升机和固定翼轻小飞机是低空经济的核心支撑。他提到,2025年低空装备市场规模预计超2000亿元,无人机占主体地位,而eVTOL将成为新兴焦点。闫坤对比了国内外低空装备的发展现状,指出我国在无人机产业链和技术创新方面具有优势,但在直升机核心技术和eVTOL适航认证方面仍需突破。他提出未来低空装备将向高效、智能、安全、绿色方向升级,并通过“载物、载人、空地协同”三步走实现跨越式发展。

图:中科筑航(北京)规划设计有限公司总经理张子木

张子木从低空基础设施的现状出发,指出当前通用机场数量不足、分布不均、标准不统一等问题。他提出体系化建设的必要性,包括优化资源配置、保障飞行安全、促进标准统一等。张子木详细介绍了公共服务类、生产作业类、航空消费类、低空物流类和城市空中交通等不同场景下的起降设施布局原则,并强调了智慧低空保障技术(如低空智联网、智能管理平台)的重要性。他还以深圳和杭州为例,展示了低空基础设施规划的实际应用,呼吁通过新技术赋能传统设施,推动低空经济规模化发展。

图:浙江极客桥智能装备股份有限公司董事长胡克飞

胡克飞介绍了照明无人机在工程建设领域、应急救援领域、文化旅游领域、农业水利领域等应用场景和在工程建设、文化旅游、应急救援、农业应用等的具体做法和显著成效。

论坛现场嘉宾众多

展会现场部分产品展示图

展会现场图

在行业专家的专业指导、政府企业的高效协同以及社会各界的积极参与下,2025北京国际低空经济与无人机系统产业展览会成功打造了一个集技术研讨、产品展示、商业对接于一体的国际化平台,进一步确立了其在低空经济领域的引领地位。本届展览会全面展示了我国在无人机系统研发、低空交通管理、智慧物流等领域的创新成果,有力促进了国际间的技术交流与产业合作,为低空经济的高质量发展注入了新动能。

展望未来,我们将持续汇聚各方智慧与力量,深化技术创新与场景应用,推动低空经济产业链的完善与升级。通过加强政策支持、优化产业生态、拓展国际合作,共同构建安全、高效、可持续的低空经济发展新格局。

2026年北京国际低空经济与无人机系统产业展览会(UAS EXPO CHINA 2026)

,2026第三届低空经济及无人机系统高质量发展论坛我们6月再相聚!

来源:北京国际低空经济展览会UAS EXPO CHINA

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